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中航智田刚印抓住军民融合的历史机遇

发布时间:2019-11-19 03:24:31

作为无人机等无人智能装备系统领域的龙头公司,2012年成立的北京中航智科技有限公司(下称“中航智”)目前已经在北京、深圳、合肥、西安、南京、武汉等地设立了研发中心和生产基地。中航智是国家海警海事舰载直升机课题立项的承接单位,也是国家军民融合试点单位。

2012年,中航智实现了中国第一架电控共轴无人直升机首飞。2015年,成功中标海关总署无人机项目,TD220成为中国海关应用的首款无人直升机。2016年,中航智通过与其他六家国有单位方案竞标,获得国内第一个重油活塞航空发动机型号研制任务。

近日,第一财经记者对中航智董事长兼总经理田刚印进行了专访,在谈到中航智发展历程时,田刚印认为,军民融合是民营企业发展过程中一个特别大的机遇。

TA168多旋翼无人机

第一财经:无人机近年来成为创业创新的热门领域,和国内国外的同行相比,中航智有哪些专利技术突破?

田刚印:一个是我们的飞行控制系统,这是无人机的大脑,实现了多余度、高可靠设计。另外我们用了现在的鲁棒控制算法,实现了控制的精度和鲁棒性的质的提升。第二是直升机电控共轴的操纵系统,它是未来直升机的一个发展方向,能把操纵系统零件的数量减少60%~70%,大大提高了操纵系统的可靠性。第三是动力系统,我们有自研的发动机,油耗更低;并且可以用煤油或者柴油,不用易燃易爆的汽油。第四个突破是整机和系统的设计能力,我们不单单可以交付一架飞机,还可以交付一套系统。

第一财经:您认为对于中航智来说最大的历史机遇是什么?

田刚印:这个行业其实到2012年才开始热起来,中航智赶上了好时候。很多比我们优秀的前辈,可能没等到太阳升起来就被冻死了,又可能是走慢了,像现在还有些初创企业做的事情跟我们2008年做的事情一样,他也不太容易成功。

同时,这也是一个时代的机遇,政策允许民营企业进入这一行,推进军民融合。军民融合是民营企业一个特别大的机遇。当然,你能抓到就是机遇,抓不到就是挑战。

我们2012年做完第一款飞机后就没钱了,北京市给我们投了些钱,又让我们去参加科博会。我们此前一直想的是农用,没想到在科博会上得到了军方的认可。这个也是出乎我们意料的。原先就没有想过产品的军用,也没有想到政府部门能采购。

政府还给予了我们一些政策支持,比如房屋补贴、人才、落户等,这些政策是可以让企业比较舒服,但真的让企业做得更好的是环境。刚刚创业那会儿,我们和政府、央企打交道感觉很难,现在对接会觉得更加轻松,信息更加透明。我们公司也有政府的资金进来,但是除了开股东会时候需要报备,平时并不会来干涉经营。

第一财经:如何看待大家经常提到的民营企业遭遇的玻璃门、旋转门?

田刚印:玻璃门、旋转门存在的原因是,你可能刚刚进入一个行业,对这个行业完全不了解。比如这个地方有个门,所有人都知道过不去,都会绕过去,但是新进入的人不知道,哐得一下就撞上去了。

国有经济在快速发展的过程中,其实是把它的弊端放大了,其实这种弊端不是国有经济的弊端,而是垄断的弊端。如何防止垄断是我们要考虑的,没有竞争的市场里,一个产品做得多不好都有人用他的,这样就没有办法促进行业的快速发展。

政府的合同招标方面现在已经开放了很多,流程公开透明,军队也把所有的采购都放在网上,公开投标,以前是不可能。有能者居之,民企中标的机会更多了,即便是落选也能知道自己弱在什么地方。

T30T无人直升机(在研)

第一财经:在十九大报告中,明确提出支持民营企业发展,并重申“两个毫不动摇”。这些信号,对民营企业发展意味着什么?你如何看待中国企业家精神的培养?

田刚印:我是成长在改革开放之后的,“两个毫不动摇”中央一直都在强调。国有经济和民营经济同时发展有很重大的意义。在壮大民营经济的过程中,对企业家的培养很重要,企业家是经济活动的主体。如果一个公司的掌门人心偏了,他下面几万人可能都会偏。此外,还要把民企和国企的企业家放在一个平台上竞争,只有两种活动主体是平等的时候,两类企业才有可能在同一个平台上去竞争。

第一财经:和传统企业相比,像中航智一样的民营企业竞争优势在什么地方?

田刚印:首先,我们有创新的源动力,我们不是为了赚钱而去创新,而是为了创新,我们要去赚钱。其次,我们的规划很长,有持续性,可能我现在投的钱就是为40年、50年之后做的规划。我现在做的事情,在我上大学的时候我就在琢磨了。再次,我们允许失败,很多人有成为运动员的潜质,但是你不允许他犯错,可能摔几个跟头就不让练了,怎么成为一个优秀的运动员呢?我们有一个飞机型号,从2007年一直到现在都在研发,一直都没放弃。

第一财经:现在无人机行业的监管环境怎么样?作为行业里的“老兵”,你有哪些建议?

田刚印:在这个行业里,从长远看,无人取代有人是历史的必然。希望国家在无人装备这一块能形成宽松的立法,严格的监管。短期行业的发展取决于市场,也取决于政策。我们干这个行业一直很担心,假设有一些事故发生,造成这个行业的停滞。

第一财经:未来中航智技术突破的方向在什么地方?

田刚印:未来主要是在两方面下工夫:安全和智能化。第一,要让无人机变得更安全,用有人机标准去设计无人机。第二,在智能化这块,更加智能地完成巡检任务。比如现在电塔的巡检,可以沿着输电线自动飞行,把有故障的点报出来。

第一财经:公司现在创业的状态如何?

田刚印:我从小就喜欢飞机,大学学的是飞行器,找工作、创业都是这个方向。别人说“一万个小时的努力就成为专家”,我们在这个方面的钻研远远超过了一万个小时。我们公司也有体制内出来的员工,虽然年纪比较大一点,但每天都很有激情,他说以前是闹钟把他叫醒,现在是理想把他叫醒。

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